{"id":2606,"date":"2020-08-28T19:16:00","date_gmt":"2020-08-28T17:16:00","guid":{"rendered":"http:\/\/blogg.hivolda.no\/jr\/?p=2606"},"modified":"2020-08-28T19:19:21","modified_gmt":"2020-08-28T17:19:21","slug":"flyplass-og-studiestad-eller-ein-student-og-ein-gris","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogg.hivolda.no\/jr\/2020\/08\/28\/flyplass-og-studiestad-eller-ein-student-og-ein-gris\/","title":{"rendered":"Flyplass og studiestad, eller: «Ein student og ein gris»?"},"content":{"rendered":"\n
\"\"
H\u00f8gskulen i Volda: Ikkje langt til surfing p\u00e5 Fl\u00f8.<\/a> <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Det vart tidlegare sagt at «Ein volding overlever fint p\u00e5 ein student og ein gris». Men slik er det ikkje lenger. Grisen er borte, og studentane deler no Volda med alle andre kommunar i regionen. Stadig fleire h\u00f8gskuletilsette og studentar dagpendlar til H\u00f8gskulen i Volda. Det er fordi dei kan, p\u00e5 grunn av betre vegar. Dette er viktig fordi dei som tek kortreist utdanning ogs\u00e5 blir verande i regionen etterp\u00e5, i langt st\u00f8rre grad enn dei som flyttar bort for \u00e5 ta utdanning. Professor K\u00e5re Heggen ved H\u00f8gskulen i Volda har levert overtydande dokumentasjon p\u00e5 dette i fleire forskingsarbeid<\/a>.  M\u00f8re og Romsdal er prega av fr\u00e5flytting, og styrking av kommunikasjonar og styrking av h\u00f8gare utdanning er to sider av same sak for \u00e5 pr\u00f8ve \u00e5 snu denne utviklinga.<\/p>\n\n\n\n

P\u00e5 samferdselspr\u00e5k betyr dette at gode studiestader er avhengige av gode vegar, eit godt kollektivtilbod, men ogs\u00e5 gode flysamband for \u00e5 vere interessante for studentar og tilsette.<\/p>\n\n\n\n

S\u00e5 vi b\u00f8r nok vri litt p\u00e5 ordtaket: «Volda overlever fint p\u00e5 studentar og ein Dash fr\u00e5 Wider\u00f8e.» Men no er Dashen i fare gjennom rutekutta vi har sett dei siste \u00e5ra.<\/p>\n\n\n\n

H\u00f8gskulen i Volda har gjennom 50 \u00e5r hatt stor glede av at Hovden flyplass ligg 10 minutt unna inngangsd\u00f8ra v\u00e5r. S\u00e6rleg dei \u00e5ra vi hadde 5-6 daglege turar til Oslo var det lett \u00e5 hente inn og sende ut flinke fagfolk. Ogs\u00e5 professorarar vil gjerne reise til og fr\u00e5 p\u00e5 dagen, s\u00e5 sant dei kan. V\u00e5re interne teljingar tyder p\u00e5 at p\u00e5 dei fleste flyavgangar fr\u00e5 Hovden s\u00e5 sit det ein eller fleire h\u00f8gskuletilsette. Ca 80 prosent av flyreisene v\u00e5re tilsette tek g\u00e5r over Hovden. Studentane har ogs\u00e5 vore flittige brukarar av flyplassen, b\u00e5de n\u00e5r dei skal flytte inn p\u00e5 hybelen i Volda, men ogs\u00e5 for \u00e5 reise p\u00e5 studieturar, utveksling, eller heim til mor. Rundt 1\/3 av v\u00e5re studentar kjem ikkje fr\u00e5 M\u00f8re og Romsdal eller Sogn og Fjordane, og s\u00e6rleg for dei er gode flyruter viktig. Det er difor alvorleg for H\u00f8gskulen i Volda n\u00e5r rutetilbodet p\u00e5 Hovden blir d\u00e5rlegare. Det ville vere sv\u00e6rt ille om det ikkje blir bygd opp att etter koronaen.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

Det beste teiknet p\u00e5 kva gode kommunikasjonar har \u00e5 seie for H\u00f8gskulen i Volda er Eiksundsambandet og Kvivsvegen. Etter at vi fekk desse to viktige sambanda auka talet p\u00e5 studentar ved H\u00f8gskulen i Volda med nesten 50 prosent. Fr\u00e5 vel 3.000 studentar i 2008 til rekordmange 4.500 studentar i 2019. Og hausten 2020 ser det ut til at vi f\u00e5r end\u00e5 fleire studentar. Eigentleg har vi for mange studentar i h\u00f8ve til grunnfinansieringa v\u00e5r. Eit steg i rett retning er at regjeringa styrka budsjettet v\u00e5rt med eit bel\u00f8p tilsvarande 100 nye studieplassar p\u00e5 grunn av koronakrisa, og vi h\u00e5per at vi f\u00e5r beholde desse midlane ogs\u00e5 n\u00e5r krisa er over. For regionen treng st\u00f8rre kapasitet i h\u00f8gare utdanning.<\/p>\n\n\n\n

Utdanningsstatistikken fortel at M\u00f8re og Romsdal og Sogn og Fjordane ligg klart under landsgjennomsnittet m\u00e5lt etter andel av befolkninga som har h\u00f8gare utdanning. Vi er blant dei l\u00e5gaste 1\/3 av fylka m\u00e5lt etter del av befolkninga over 16 \u00e5r som har h\u00f8gare utdanning. N\u00e5r v\u00e5r region likevel scorar godt p\u00e5 innovasjon, produktivitet og eksportverdi s\u00e5 st\u00e5r ikkje det i motsetning til satsing p\u00e5 h\u00f8gare utdanning. Tvert i mot syner det at vi har eit potensiale for \u00e5 f\u00e5 end\u00e5 betre resultat i framtida gjennom utdanning, forsking og utvikling.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Henta fr\u00e5 Fylkesstatistikk for M\u00f8re og Romsdal 2019: Utdanningsniv\u00e5.<\/a><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Men utviklinga g\u00e5r seint. Sj\u00f8lv er eg mest uroleg for at vi i M\u00f8re og Romsdal ser ut til \u00e5 sakke meir og mer akterut i h\u00f8ve til landsgjennomsnittet n\u00e5r det gjeld andel av befolkinga som har lang h\u00f8gare utdanning, alts\u00e5 5-\u00e5rige utdanningar p\u00e5 masterniv\u00e5. H\u00f8gskulen i Volda gjer sitt ved \u00e5 utvikle stadig fleire tilbod p\u00e5 masterniv\u00e5, men vi har diverre svak finansiering av desse utdanningane. Vi meiner likevel det er viktig \u00e5 utvikle mastergrader. B\u00e5de fordi v\u00e5r region treng fleire med masterutdanning, men ogs\u00e5 fordi det gjer H\u00f8gskulen i Volda til ein meir fagleg spennande arbeidsplass.<\/p>\n\n\n\n

Masterstudentar er eldre enn bachelorstudentar, mange av dei har stifta familie og tek kanskje masterutdanninga ved sidan av jobb. Gode kommunikasjonar blir dermed ekstra viktig, anten vi no snakkar om vegar, ferjer, buss – eller fly. Vi har masterstudentar som nyttar alle desse ferdselsm\u00e5tane.<\/p>\n\n\n\n

Gode kommunikasjoanr er viktig ogs\u00e5 for at den tradisjonelle heiltidsstudenten skal f\u00e5 ei god studietid. Anten det no handlar om \u00e5 handtere heimlengt, reise p\u00e5 utveksling eller \u00e5 f\u00e5 ta seg ein luftetur i inn- eller utland. Studentar reiser ofte og gjerne, i alle fall n\u00e5r det ikkje er koronatilstander.<\/p>\n\n\n\n

Eit par studentar eg nett snakka med var d\u00f8me p\u00e5 den moderne, reisande studenten: Dei to var eit par, som no studerer i lag i Volda. Begge kom fr\u00e5 ein st\u00f8rre by i Noreg. Kvinna tok eit heiltidsstudium i Volda. Men mannen i paret var faktisk p\u00e5 utveksling til eit studium i ein annan studentby. Men d\u00e5 studiet vart koronstengt og digitalisert s\u00e5 reiste han naturlegvis til kj\u00e6rasten i Volda og heldt fram med \u00e5 studere p\u00e5 nett. Nett er bra, men folk i levande live er best – og spesielt kj\u00e6rasten, vil eg tru.<\/p>\n\n\n\n

Men kvifor valde dei Volda? Ein viktig grunn for desse og andre voldastudentar er at her er det kort veg b\u00e5de til pudder-paradis p\u00e5 Stranda eller i Hornindal – og kort veg til surfe-strender p\u00e5 Stadlandet og Fl\u00f8. Kvivsvegen eine retninga og Eiksundtunnelen i den andre retninga.<\/p>\n\n\n\n

S\u00e5 igjen: Gode regionale kommunikasjonar gjer det meir attraktivt \u00e5 studere i Volda og i M\u00f8re og Romsdal. Det kviler eit tungt ansvar p\u00e5 oss alle for \u00e5 sikre at det blir slik ogs\u00e5 i framtida.  <\/p>\n\n\n\n

\"\"
Studentane og l\u00e6rarh\u00f8gskulen var viktig for voldinganes privat\u00f8konomi – ogs\u00e5 i 1924. Bilde henta fr\u00e5 «Hilsen fra Volden», band I. <\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Det vart tidlegare sagt at «Ein volding overlever fint p\u00e5 ein student og ein gris». Men slik er det ikkje lenger. Grisen er borte, og studentane deler no Volda med alle andre kommunar i regionen. Stadig fleire h\u00f8gskuletilsette og studentar dagpendlar til H\u00f8gskulen i Volda. Det er fordi dei kan, p\u00e5 grunn av betre vegar. … Fortsett \u00e5 lese Flyplass og studiestad, eller: «Ein student og ein gris»?<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":13,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"aside","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"post_mailing_queue_ids":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogg.hivolda.no\/jr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2606"}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogg.hivolda.no\/jr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogg.hivolda.no\/jr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogg.hivolda.no\/jr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/13"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogg.hivolda.no\/jr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2606"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/blogg.hivolda.no\/jr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2606\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2612,"href":"https:\/\/blogg.hivolda.no\/jr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2606\/revisions\/2612"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogg.hivolda.no\/jr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2606"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogg.hivolda.no\/jr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2606"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogg.hivolda.no\/jr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2606"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}